VÝJIMEČNÁ AUTA

Aston Martin DB6 je kultovním vozem, který jak jinak řídil i James Bond. V letošním roce byl ozdobou nejenom našeho závodu, ale také i slavnostního vyhlášení. 

Tento překrásný 6ti válec s objemem 3,0l značky Mercedes měl minule startovní číslo 4. Víte že SL znamená Super Light a bylo to poprvé co v automobilové historii Mercedes představil trubkové odlehčené chasi. Karoserie je hliníková. Mercedes 300 SL byl v roce 1999 zvolen sportovním autem století. 

Tento vůz již zaniklé firmy Wikov (Wichterle a Kovařík) je tradičním účastníkem Prague Carlsbad Classic, a jeho pilotem je potomek jednoho ze zakladatelů této kdysi slavné značky. 

Překrásný klasický automobil Wikov 40 s pohonem zadních kol navrhl český designér Boleslav Hanzelka a byl vyráběn mezi roky 1933-1937. Tento konkrétní kousek byl vyroben ve variantě Taxi v roce 1934 a na našem závodu nesl číslo 8.

Tatra 97 byla následníkem větší 87, nicméně průkopníkem proudnicové karosierie. Designérem byl tehdy slavný konstruktér Hans Ledwinka, jehož designem se inspiroval i slavný VW Beetle a také pozdější automobily od Porsche. 

Tento vůz značky Tatra byl pokračovatelem slavného vozu Tatra 600 tzv. "Tatraplán" a patřil mezi reprezentativní vozy v letech mezi 1955 až 1975. Proudnicový design karoserie je dílem výtvarníka Františka Kardause a Vladimíra Popeláře. V ročníku 2022 neslo číslo 51. 

Slavné busíky značky VW se již od roku 1968 vyráběly také ve verzi Westfalia, kdy stejnojmenná rodinná firma upravovala tehdejší (a také i současné) VW dodávky do kempingové úpravy. Tento konkrétní vůz z roku 1972 nesl závodní číslo 29 a byl v limitované edici úpravě pod názvem Düsseldorf. 

Americkou stylovku z roku 1970 v tzv "coupé utility" úpravě jsme na Prague Carlsbad Classic přivítali poprvé. Za touhle "amerikou" s osmiválcovým motorem o objemu 7,2l se otočila nejedna hlava našich fanoušků

Porsche 928 mělo původně nahradit slavnou 911, což se nikdy nestalo, nicméně tento konkrétní vůz vlastnil slavný automobilový závodník a nadšenec Jaroslav Juhan, který byl legendární součástí automobilky Porsche a svou kariéru zde započal stylově 2. místem v závodu slavné Carrera Panamericana. 

Těchto vozů bylo vyrobenou pouhých 2104 ks a vyráběly se pouze v roce 1989. Jednalo se o jedno z prvních tzv. "superaut" a letos jelo také naší rally a to s číslem 52.